Sân bay Nội bài – địa chỉ sân bay nội bài

Tên tiếng Anh: NoiBai International Airport (NIA)

Địa chỉ: Cảng HKQT Nội Bài, xã Phú Minh, huyện Sóc Sơn, Tp Hà Nội

Smartphone: (04) 3886 5047

Fax: (04) 3886 5540;

Website: noibaiairport.vn

E-mail: noibaioffice@vietnamairport.vn

SITA: QQXH

Mã cảng hàng không (code): HAN

Đường hạ cất cánh (Runway): 02 đường cất hạ cánh:  11L/29R (1A) dài 3.200m, rộng 45m và 11R/29L (1B): dài 3.800m, rộng 45m

Sân đỗ tàu cất cánh (Apron): Sân đỗ tàu cất cánh T1: rộng khoảng 230.000m2 có 23 vị trí đỗ; Sân đỗ tàu cất cánh T2: rộng khoảng 280.000m2 có 24 vị trí đỗ

Cấp sân cất cánh: 4E

Là cảng hàng không gia dụng kết phù hợp với hoạt động cất cánh quân sự

Nhà ga hành khách: Nhà ga hành khách quốc nội (Nhà ga T1): 115.000m2, công suất 15 triệu hành khách/năm. Nhà ga hành khách quốc tế (Nhà ga T2): 139.216m2, công suất thiết kế 10 triệu hành khách/năm

Giờ phục vụ: 24/24

Toạ độ điểm qui chiếu sân cất cánh là giao điểm của đường lăn N3 và trục tim đường cất hạ cánh 11L/29R có toạ độ 21º13’17”.57N – 105º48’19”.70E.

Mức cao của điểm quy chiếu Cảng HKQT Nội Bài so với mực nước biển trung bình là 12,3m.

Toancau Airlines là đại lý cấp 1 được các hãng hàng không bổ nhiệm và ủy quyền bán vé máy cất cánh đi Hà Nội

Ngày nay nhờ sự phát triển của hệ thống vé điện tử Toancau Airlines bán vé máy cất cánh đi Hà Nội qua smartphone 0919 302 302 và Tổng đài 1900 1812 thay vì mở đại lý vé máy cất cánh tại Hà Nội .

1.Tổng quan:

Được xây dựng từ một sân cất cánh bị tàn phá nặng nề trong chiến tranh, trải qua gần 40 năm xây dựng và phát triển, Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Nội Bài đã thay đổi toàn diện để trở thành một cảng hàng không hiện đại, là cửa ngõ giao thương quốc tế vô cùng quan trọng của thủ đô Hà Nội với các nền kinh tế trên toàn cầu, trở thành sân cất cánh đạt cấp 4E theo tiêu chuẩn của ICAO với 02 đường cất hạ cánh, hệ thống thiết bị phụ trợ dẫn đường tiêu chuẩn CAT II, đường lăn, sân đỗ đủ năng lực tiếp thụ các loại máy cất cánh thân lớn, hiện đại như Airbus A380, Boing 787… trong điều kiện tầm nhìn hạn chế.

Ngoài điều kiện khí hậu khá ôn hòa, có nhiều danh lam, thắng cảnh và các điểm du lịch nổi tiếng mê hoặc khách du lịch tại các khu vực lân cận, Cảng HKQT Nội Bài có rất nhiều tiềm năng để xây dựng, phát triển để trở thành một thương cảng, một trung tâm trung chuyển hàng không của khu vực và toàn cầu.

Nằm trong địa giới hành chính thuộc huyện Sóc Sơn, Tp Hà Nội, Cảng HKQT Nội Bài cách trung tâm Tp khoảng 28km (35-40 phút đi ô tô) về phía Bắc đi theo hướng cầu Nhật Tân – đường Võ Nguyên Giáp, hoặc đi theo hướng cầu Thăng Long – đường Võ Văn Kiệt, hướng theo quốc lộ 3 dẫn từ cầu Chương Dương đến ngã 3 giao cắt với quốc lộ 2 để vào sân cất cánh…

Ngoài ra, Cảng HKQT Nội Bài đang là đầu mối giao thông qua trọng kết nối thủ đô Hà Nội với các tỉnh phía Tây Bắc qua đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai (đi qua địa phận 5 tỉnh thành là: Hà Nội, Vĩnh Phúc, Phú Thọ, Yên Bái và Lào Cai, nối với đường cao tốc Côn Minh – Hà Khẩu của Trung Quốc và là một phần của tuyến đường xuyên Á AH14); quốc lộ 18A từ Nội Bài đi các tỉnh Đông Bắc (đi qua 4 tỉnh thành là: Hà Nội, Bắc Ninh, Hải Dương và Quảng Ninh).

2.Nền tảng hạ tầng:

Là cảng hàng không gia dụng kết phù hợp với hoạt động cất cánh quân sự, trong đó khu vực dân sự nằm ở phía Nam và khu vực quân sự nằm ở phía Bắc của đường cất hạ cánh, Cảng HKQT Nội Bài được phép tiếp nhận các chuyến cất cánh thường lệ, không thường lệ, các tàu cất cánh tư nhân, hoạt động 24/24 giờ.

Cảng HKQT Nội Bài có 02 đường CHC song song là 11L/29R và 11R/29L; tim cách nhau 250m, không sử dụng cho việc cất hạ cánh cùng một thời điểm. Đường cất hạ cánh 11L/29R:  Chiều dài: 3.200m; Chiều rộng: 45m. Đường cất hạ cánh 11R/29L: Chiều dài: 3.800m; Chiều rộng: 45m

Đường lăn:  Cảng HKQT Nội Bài có hai hệ thống đường lăn nằm ở hai bên sườn của đường cất hạ cánh 11L/29R (phía Bắc) và 11R/29L (phía Nam). Trong số đó hệ thống đường lăn phía Bắc đường CHC 11L/29R (dùng cho quân sự) ; Hệ thống đường lăn phía Nam đường CHC 11L/29R (dùng cho hàng không gia dụng).

Sân đỗ tàu cất cánh: Cảng HKQT Nội Bài hiện đang khai thác thường lệ 47 vị trí đỗ tàu cất cánh tại 02 khu vực là Sân đỗ tàu cất cánh T1 và Sân đỗ tàu cất cánh T2. Ngoài các vị trí đỗ tàu cất cánh tại 02 khu vực nói trên, tại Cảng HKQT Nội Bài còn tồn tại các vị trí đỗ giành riêng cho tàu cất cánh bảo trì, sửa chữa (sân đỗ máy cất cánh VAECO) và sân đỗ cách ly nằm ở khu vực phía Bắc (giáp với khu quân sự) được sử dụng so với các loại tàu cất cánh có tình huống đặc biệt (tàu cất cánh có thông tin về chất nổ, tàu cất cánh bị can thiệp trái phép).

3.Nhà ga hành khách quốc nội (Nhà ga T1):

Nhà ga hành khách T1 được mang vào hoạt động từ tháng 10 năm 2001 với thiết kế ban đầu gồm 04 khu vực: Sảnh 𝓐, Sảnh Ɓ, Sảnh ₵, Sảnh 𝓓 với tổng diện tích mặt bằng 90.000 m2. Cuối năm 2013, sảnh E (phần mở rộng của nhà ga hành khách T1) được mang vào sử dụng, nâng tổng diện tích mặt bằng lên 115.000 m2. Công suất của nhà ga T1 và T1 mở rộng là 15 triệu hành khách/năm.

Kể từ ngày 31/12/2014, Nhà ga hành khách T1 chỉ phục vụ các chuyến cất cánh nội địa (toàn thể các chuyến cất cánh quốc tế được chuyển sang khai thác tại Nhà ga hành khách T2).

4.Nhà ga hành khách quốc tế (Nhà ga T2):

Nhà ga hành khách T2 được mang vào khai thác chính thức từ ngày 25/12/2014. Nhà ga được thiết kế 4 tầng (không kể tầng hầm) theo mô hình dạng cánh với ý tưởng hài hòa với thiên nhiên, tận dụng tối đa ánh sáng tự nhiên, tiết kiệm năng lượng với chiều dài 980 ɱ, chiều cao 29 ɱ, tổng diện tích mặt bằng 139.216 m2, công suất phục vụ 10 triệu hành khách/năm.

Nhà ga được thiết kế theo tuyến tính với ý tưởng hài hòa với thiên nhiên, tận dụng tối đa ánh sáng tự nhiên, tiết kiệm năng lượng; hệ thống thiết bị, dây chuyền công nghệ hàng không tiên tiến, theo tiêu chuẩn quốc tế.

Tầng 1: Giành riêng cho hành khách đến quốc tế, diện tích 40.832,60m². Hai bên cánh gồm khu vực văn phòng và khu vực kỹ thuật nhà ga; Khu vực trung tâm gồm khu vực miễn thuế đến, khu vực sảnh đón khách quốc tế đến, khu vực trả hành lý khách đến, khu vực đảo hành lý khách đi, kho hành lý thất lạc, phòng kỹ thuật, khu vực đợi ra xe bus, khu vực dịch vụ, phòng nhân viên, các khu vệ sinh, giao thông, các quầy thông tin, quầy vé, các cửa tiệm.

Tầng 2: Giành riêng cho hành khách đi (nối chuyến) và đến quốc tế, diện tích 36.928,90m². Hai bên cánh gồm khu vực văn phòng ở phía Nam, khu vực cách ly ở phía Bắc; Khu vực trung tâm gồm khu làm thủ tục nối chuyến quốc tế, khu làm thủ tục nhập cảnh, khu vực công cộng bao gồm các quán ăn, các cửa tiệm…

Tầng 3: Giành riêng cho hành khách đi quốc tế, diện tích 36.928,90m². Hai bên cánh gồm khu vực phòng chờ cách ly quốc tế đi ; Khu vực trung tâm gồm khu vực thương mại dịch vụ, khu vực làm thủ tục check-in, xác minh an ninh, hải quan, xuất cảnh…

Tầng 4: Phòng chờ hạng thương gia và khu dịch vụ thương mại, diện tích 11.164,40m². Khu vực văn phòng, các phòng VIP và khu vực thương mại dịch vụ.

Công suất phục vụ ngày cao điểm thỏa mãn phục vụ 30.000 hành khách với 230 lượt cất hạ cánh; giờ cao điểm thỏa mãn phục vụ 3.000 hành khách với 23 lượt cất hạ cánh. Công suất thỏa mãn 10 triệu hành khách/năm (thời kỳ 2015 đến 2020) và 15 triệu hành khách/năm (thời kỳ 2020 đến 2030).

Vậи chuyểи hành khách nối chuyến giữa Nhà ga hành khách quốc nội với Nhà ga hành khách quốc tế (T1 với T2 và trái lại)

Hành khách nốι chuyếи được miễn phí sử dụng xe buýt (shuttle bus) để di chuyển giữa hai nhà ga, thời gian hoạt động của xe buýt từ 06h00 đến 24h00 (giờ địa phương) với tần suất từ 10 đến 15 phút/01 lượt xe. Ngoài ra, còn tồn tại các loại hình vận tải khác (xe điện, xe buýt công cộng).

5.Nhà khách VIP 𝓐:

Nhà khách VIP 𝓐 được mang vào khai thác kể từ tháng 1/2015, cùng thời điểm với Nhà ga hành khách T2. Nhà khách có tính năng tiếp đón các đoàn lãnh đạo cấp cao của Việt Nam đi thăm các nước cũng như các đoàn lãnh đạo thượng hạng của các nước trên toàn cầu đến thăm Việt Nam theo đúng nghi thức ngoại giao quốc tế. Ngoài ra, nhà khách cũng là nơi thỏa mãn nhu cầu tiếp đón khách của các tổ chức xã hội, tập đoàn kinh doanh thượng hạng quốc tế khi qua Cảng HKQT Nội Bài.

 Nhà khách VIP 𝓐 có diện tích mặt bằng 3.100m2 với thiết kế nhà vườn hình lá sen, phần mái của nhà khách được cách điệu như một cánh sen lớn.

Nhà khách gồm các phòng:

– 01 phòng hội đàm khánh tiết: 427m2

– 02 phòng khách cấp nguyên thủ: 142m2

– 02 phòng khách cấp bộ trưởng: 66m2

– 02 phòng khách thượng hạng: 48m2

– 01 phòng họp báo: 55m2

Nhà khách VIP 𝓐: phía Tây giáp với Nhà ga hành khách T2, phía Đông giáp với Nhà ga hành khách T1, phía Bắc giáp với sân đỗ tàu cất cánh, phía Nam là đường trục nội cảng. Nhà khách nằm riêng biệt với các công trình xung quanh để đảm bảo tính tách biệt và an ninh tuyệt đối. Sảnh tiếp đón, phòng khánh tiết và các phòng nguyên thủ được sắp đặt trang trọng ở khu vực trung tâm của nhà khách, các phòng VIP khác, phòng cho đoàn tùy tùng và các phòng tính năng được sắp đặt xung quanh các phòng chính và tách biệt với khu vực trung tâm.

6.Nhà ga hàng hóa Nội Bài:

Nhà ga hàng hóa Cảng HKQT Nội Bài có tổng diện tích 44.000m2, công suất phục vụ theo thiết kế là 203.000 tấn hàng hóa/năm. Những năm gần đây, thị trường vận tải hàng hóa bằng đường hàng không tăng trưởng mạnh, trung bình khoảng 15%/năm.

Hiện tại có nhiều hãng chuyên chở hàng hóa lớn, thường xuyên sử dụng dịch vụ hàng hóa tại Cảng HKQT Nội Bài như: Cargolux, FedEx, Emirates Cargo, Korean Air Cargo, China Airlines Cargo…

7.Hoạt động hàng không:

Hiện tại, tại Cảng HKQT Nội Bài có 32 hãng hàng không trong và ngoài nước khai thác thường xuyên đến 15 tỉnh, Tp trong nước và 34 vùng lãnh thổ, Tp trên toàn cầu.

Sản lượng tàu cất cánh cất hạ cánh, hành khách, hàng hóa và bưu kiện thông qua Cảng HKQT Nội Bài tăng rất nhanh, trung bình 10 – 15% /năm. Năm 2014, Cảng hàng không quốc tế Nội Bài phục vụ 14.190.675 lượt hành khách, tăng 10,6% so với năm 2013; tổng lượng hàng hóa – bưu kiện vận tải đạt 405.407 tấn, tăng 16,4%; phục vụ 100.864 lượt chuyến cất hạ cánh, tăng 12,3%.

8.Quy hoạch Cảng HKQT Nội Bài:

Theo quy hoạch đã được Chính phủ phê duyệt, định hướng sau năm 2020 sẽ xây dựng Cảng HKQT Nội Bài thành sân cất cánh cấp 4F theo tiêu chuẩn của ICAO, xây dựng đường cất hạ cánh thứ 3 có khả năng tiếp cận hạ cánh đúng đắn CAT – 3 với khả năng tiếp nhận 45 máy cất cánh đến cấp ₣ vào giờ cao điểm; nhà ga hành khách T3, T4 nâng tổng công suất lên 50 triệu lượt hành khách/năm, mở rộng nhà ga hàng hóa đạt công suất 500.000 tấn/năm.