Bamboo Airways: hàng không “Hybrid” là gì? Hybrid Airline – hàng máy bay bamboo airways

Hãng hàng không Bamboo Airways mới xây dựng thương hiệu vào năm 2018 nhưng đã nhận nhiều sự lưu ý của tạp chí trong nước và quốc tế. Đây sẽ là hãng hàng không trước nhất tại Việt Nam khai thác các đường cất cánh khác biệt so có các hãng hàng không truyền thống. Bamboo Airways FLC sẽ khai thác các chuyến cất cánh thẳng từ quốc tế đến trực tiếp những điểm du lịch tại Việt Nam mà hành khách sẽ không tốn thêm ngân sách để di chuyển – nếu đi các hãng hàng không khác.

Thông tin hãng Bamboo Airways

Bamboo Airways được có mặt trên thị trường vào năm 2018, thuộc quyền mang Công ty tư vấn du học TNHH Hàng không Tre Việt (Viet Bamboo Airlines), là quán ăn con của Tập đoàn FLC mang vốn điều lệ 700 tỷ đồng. Hãng ra đời mang mục đích dùng cho khách du lịch tới những điểm nghỉ dưỡng thay vì phải di chuyển nhiều lần ở đường cất cánh lớn khác. Bamboo Airways vẫn sẽ phân phối đầy đủ cho khách tham quan các dịch vụ của một hãng hàng không truyền thống, mang giá thành phải chăng nhất để phục vụ nhu cầu đi lại của hành khách, nhưng hãng sẽ tập trung các đường cất cánh đến các điểm du lịch tại Việt Nam.

Việt Nam hiện đang có 21 cảng hàng không, trong đó chỉ hai phi trường Nội Bài và phi trường quốc tế Tân Sơn Nhất đã sở hữu đến sắp 75% lưu lượng khách. Đặc biệt sân cất cánh Tân Sơn Nhất hoạt động đến 110% công suất thiết kế. Trái lại, với 1 số phi trường địa phương mang tiềm năng du lịch nhưng lại chưa được khai phá tốt, như sân cất cánh Phú Quốc mới chỉ hoạt động gần 38% công suất. Cũng chính vì thế, mang các tuyến cất cánh mới nhằm kết nối các địa phương có nhiều tiềm năng du lịch, Công ty tư vấn du học hàng không Tre Việt đã đầu tư nâng cấp các tuyến đường trực tiếp ra sân cất cánh cho một số địa phương như Bình Định, Thanh Hóa,…

Xem thêm: Giới thiệu Bamboo Airways FLC

Đội cất cánh hãng Bamboo Airways

Được biết Tập đoàn FLC đã có buổi làm cho việc mang hãng phân phối phi cơ Airbus của Pháp đã đoạt trao đổi về việc chọn tàu cất cánh A321NEO để chuyên dụng cho hành khách. Airbus sẽ sản xuất cho hãng hàng không Bamboo Airways 24 chiếc máy cất cánh A321NEO, bao gồm phi cơ A318, A319, A320 và A321 trị giá 3 tỷ USD nhằm mục đích dùng cho hoạt động theo nhu cầu của hãng.

Đây là phiên bản thuộc chiếc chiếc lớn nhất của phi cơ A320 Airbus lúc với tổng chiều dài của nó lên đến 44,51m bao gồm 220 chổ ngồi. Đặc biệt tàu cất cánh A321 còn tồn tại thể chứa tới 10 container LD3-46W tiêu chuẩn ở khoang dưới và cho phép kết nối mà không buộc phải thiết sử dụng tới đồ vật xử lý mặt đất. Đây đang là dòng máy giúp tiết kiệm nhiên liệu, giảm khí thải và tiếng ồn.

Đặc biệt, máy này thuộc loại vận chuyên chở hành khách tốt nhất khi với 1 lối đi rộng, cửa khoang khách ngoại hình mới, lối thoát hiểm có kích tấc lớn, được nhìn nhận là sản phẩm thấp nhất để phục vụ nhu cầu cất cánh giá phải chăng của hành khách. Với những kết cấu khoang thông minh phối hợp cùng lối đi nhiều giúp cho hành khách đi lại 1 cách đơn giản nhất, khuôn khổ hoạt động từ tầm ngắn đến tầm trung, tỷ suất an toàn cao, A321NEO được xác minh là sản phẩm ưng ý nhất cho mô hình hybrid hài hòa cả hàng không giá thấp và hàng không truyền thống mà Bamboo Airways đang hướng tới.

Về phía nhân viên và quản trị, doanh nghiệp TNHH Hàng không Tre Việt cũng từng xúc tiến xây dựng thành một máy Chuyên Viên giàu kinh nghiệm trong ngành nghề của nghề hàng không, với những trông mong hãng có thể cất cánh trong đầu năm 2019. Đây sẽ là nổ lực vô cùng to lớn, một bước tiến nhảy vọt và Bamboo FLC muốn hướng tới để khẩn trương phục vụ nhu cầu cho hành khách.

Xem thêm: Đội cất cánh Bamboo Airways

Hướng

khai thác của 

Bamboo FLC

Một sự khác biệt của Bamboo Airways chính là: không tập trung đường cất cánh vào các thành thị lớn, vốn với nền tảng hạ tầng hàng không đã trong tình trạng quá tải như hiện tại. Thay vào đó, hãng sẽ có các tuyến cất cánh thẳng từ quốc tế đến các điểm du lịch Việt Nam, nhằm tiết kiệm tiệm thời gian và ngân sách của khách tham quan đi qua các điểm trung chuyển không thiết yếu, Bamboo sẽ cất cánh trực tiếp tới nơi hành khách muốn du lịch.

Được biết hãng còn sẽ khai phá triệt để chuyến cất cánh tới những địa phương mang dự án du lịch của tập đoàn FLC như đô thị Quy Nhơn, Quảng Ninh, Hải Phòng, Thanh Hóa, Phú Quốc, Nha Trang…và link những đường cất cánh trong nước lại với nhau bao gồm những tỉnh thành Thanh Hóa – Quy Nhơn, Thanh Hóa – Phú Quốc, Thanh Hóa – Nha Trang, Hải Phòng – Quy Nhơn.

Với các kế hoạch này hãng trông mong sẽ khiến giảm stress cho nền tảng hạ tầng hàng không tại các thành thị lớn Hà Nội và Tân Sơn Nhất, đồng thời các điểm du lịch phong phú tiềm năng tại Việt Nam, sẽ càng ngày càng được tăng trưởng lượng khách tới tham quan. Mặt khác Bamboo Airways Việt Nam sẽ là hãng hàng không “hybrid” – một hình thức vận tải hàng không mới trên toàn cầu. Bên cạnh việc khai thác hàng không truyền thống giá tốt, hãng cũng sẽ hướng tới một dịch vụ mới nhằm giải quyết được nhiều hình thức, nhu cầu phân khúc giành riêng cho hành khách khác nhau.

Xem thêm: Giá vé Bamboo Airways

Mô hình Hybrid airline là gì

Hybrid airline là dạng mô hình hàng không kiểu mới, có tên gọi nôm na là hàng không Hybrid: Là mô hình dịch vụ cất cánh giá tốt với máy cất cánh chất lượng tốt, phối hợp du lịch nghỉ dưỡng với nhiều ưu đãi đặc biệt, nhất là khi phối hợp song song cách dịch vụ: chuyến cất cánh, nghỉ dưỡng và cất cánh liên tục nhiều chuyến liên tiếp. Hybrid tiếp cận khách hàng rất chu đáo, phục vụ khách hàng bằng sự tận tâm cùng chuyên môn cao.
Nội dung tham khảo thêm tại đây

Hàng không Hybrid: toàn bộ trong một

Cất cánh với hàng không truyền thống, bạn sẽ được phục vụ đầy đủ các dịch vụ tiện nghi, nhưng với tầm giá khó có thể nói là thân thiện.

Cất cánh với hàng không giá tốt, bạn sẽ không quá đau lòng khi móc hầu bao. Nhưng tất nhiên, “tiền nào của nấy”, hàng loạt tiện ích sẽ bị giảm bớt tối đa để tiết kiệm ngân sách bằng mọi thủ đoạn, từ suất ăn miễn phí, phương tiện tiêu khiển, hành lý miễn cước cho đến diện tích ghế ngồi.

Trong nhiều năm thị trường hàng không quốc tế đã phân tách hàng không truyền thống và giá tốt bằng những đường thẳng song song không có điểm giống nhau. Tuy nhiên, ranh giới giữa hai phân khúc này có thể sẽ bị xoá nhoà khi mô hình lai Hybrid ra đời.

Với Hybrid, khách hàng sẽ được phục vụ những tiện ích như của hàng không truyền thống, nhưng với mức gía có thể đối đầu trực tiếp với các hãng giá tốt LCC. Tham vọng của mô hình này là giải quyết được toàn bộ các loại nhu cầu khác nhau của hành khách trên cùng một khoang khách.

Đây không phải giấc mơ quá xa vời bởi trên thực tiễn, mô hình Hybrid đã được toàn cầu đón nhận từ lâu.

Hybrid: mô hình kinh doanh mới

Nhiều Chuyên Viên nhận định, sau thời gian dài đối đầu kịch liệt giữa các hãng giá tốt và truyền thống, hàng không toàn cầu cần một bước tiến mới về chất lượng. Và bước tiến này chính là mô hình Hybrid.

Với Hybrid, nhiều giáo điều của hàng không giá tốt đã bị gạt sang một bên. Giá vẫn có thể rất đối đầu, nhưng khái niệm “không tiện nghi” với việc phân phối dịch vụ tối thiểu đang dần thay đổi.

Trên khắp toàn cầu, những hãng hàng hàng không giá tốt đang rầm rộ chia sẻ mô hình kinh doanh tương tự phần nào với JetBlue, khi tham gia phân phối các chuyến cất cánh kết nối (Germanwings, Air Asia), triển khai hệ thống đặt cọc toàn thế giới (Easy Jet, Germanwings), giới thiệu chương trình khách hàng thường xuyên (Germanwings, Wizzair) và các gói giá vé khác biệt (Norwegian, Germanwings).

Bamboo Airways và kế hoạch Hybrid

Trong một cuộc phỏng vấn hồi đầu tháng 6 năm 2017, ông Đặng Tất Thắng – Tổng giám đốc Công ty tư vấn du học TNHH Hàng không Tre Việt (Công ty tư vấn du học sở hữu Bamboo Airways) cho biết: “Chúng tôi định vị Bamboo Airways là hãng hàng không “hybrid” – Loại hình dịch vụ lai ghép giữa hai loại hình kinh doanh đã tồn tại, nhằm hướng tới một dịch vụ giải quyết được nhiều loại nhu cầu khác nhau của mọi phân khúc hành khách. Bamboo Airways sẽ phân phối đầy đủ các dịch vụ của một hãng hàng không truyền thống, với giá thành hợp lý”.

Thông tin này mới đây đã được ông Nguyễn Ngọc Trọng, Phó tổng giám đốc Hàng không Tre Việt hé lộ phần nào.

Về đường cất cánh, khách hàng của Bamboo Airways sẽ được cất cánh thẳng từ thị trường quốc tế và trong nước đến các nơi đến đang lên của Việt Nam, như Quy Nhơn, Quảng Ninh, Hải Phòng, Thanh Hóa, Phú Quốc…- những nơi đến vốn chưa phát triển về hạ tầng khiến việc đi lại lâu nay vẫn đứng trước tình trạng đắt đỏ, khó khăn và thậm chí bất lợi về giờ giấc.

Thay vì đổ về những điểm trung chuyển truyền thống như Nội Bài hay Tân Sơn Nhất – những sân cất cánh đang trong tình trạng tắc nghẽn vì quá tải, hành khách có thể lựa chọn những điểm xuất hành phong phú trong và ngoài nước, với những tuyến đường linh hoạt ở các múi giờ thuận tiện nhất.

Về dịch vụ, Bamboo Airways sẽ tối đa trải nghiệm của người tiêu dùng bằng việc phân phối nhiều hạng mức vé khác nhau, dự kiến thời gian đầu hãng sẽ mang ra hai hạng vé chính là Business Class (Hạng thương gia) và Economy (Hạng phổ thông), sau đó sẽ tiếp tục mở rộng các hạng vé mới, có thể bao gồm cả First Class (Hạng nhất) hay Premium Economy (Phổ thông Đặc biệt).

Xem thêm: Hạng ghế máy cất cánh bamboo

Ưu thế đặc biệt từ “hàng không – du lịch”

Nói về giá trị tăng trưởng của Bamboo Airways, ông Trọng nhấn mạnh mối link đặc biệt giữa hãng hàng không này với Tập đoàn FLC – một trong những nhà phát triển bđs nghỉ dưỡng đứng đầu tại Việt Nam hiện tại.

Khách hàng của Bamboo Airways có thể thu được những gói ưu đãi đặc biệt khi chơi golf và nghỉ dưỡng tại quần thể FLC. Trái lại, lượng khách đông đảo tại các quần thể FLC cũng sẽ có những quyền lợi lớn về ngân sách khi chọn di chuyển bằng Bamboo Airways.

Nhu cầu sử dụng dịch vụ tăng trưởng của hành khách đang ngày càng tăng trưởng. Theo số liệu của CarTrawler Worldwide và IdeasWork Company, năm 2016, ước tính thu nhập ngoài vé chiếm 9,1% tổng thu nhập (740 tỉ USD), tăng đáng kể so với con số 4,8% trong năm 2010 (474 tỉ USD).

Thu nhập này tới từ các dịch vụ tùy chọn như hành lý ký gửi, chọn chỗ ngồi, phúc lợi cộng thêm và cũng có thể tới từ các dịch vụ partners như đặt phòng khách sạn, tour du lịch, cho thuê xe hơi…

Như vậy, việc link giữa một hãng hàng không và một thương hiệu bđs nghỉ dưỡng đang trên đà tăng trưởng không chỉ mở ra nhiều dịch vụ trợ giúp cho khách hàng, mang đến những trải nghiệm tích cực và nhân văn mà còn tồn tại thể xem là một trong những viên gạch nền tảng cho kế hoạch Hybrid, kế hoạch phục vụ“tất cả trong một”mà Bamboo Airways đang hướng tới.

Tham khảo: vneconomy.vn, vietnamnet.vn

5/5 – (1 bình chọn)