CẢNG HÀNG KHÔNG QUỐC TẾ TÂN SƠN NHẤT – Tổng công ty cảng hàng không Việt Nam – CTCP – địa chỉ sân bay tân sơn nhất

• Tên tiếng Anh: Tan Son Nhat International Airport (TIA)
• Địa chỉ: Sân cất cánh quốc tế Tân Sơn Nhất, Quận Tân Bình, Tp. Hồ Chí Minh.
• Smartphone: (08) 3848 5383.
• Fax:           (08) 3848 7450.
• Website: http://tansonnhatairport.vn
• AFS: VVTSZPZX
• SITA: SGNOPXH
• Mã cảng hàng không (code): SGN
• Đường cất hạ cánh (Runway): 2 đường cất hạ cánh với độ dài là 3048m và 3800m
• Hệ thống đường lăn, sân đỗ, hệ thống thiết bị phụ trợ dẫn đường theo tiêu chuẩn CAT II
• Tiếp thụ các loại tàu cất cánh thân lớn như: A350,  B747-400, A330, B777, B767, A321….
• Cấp sân cất cánh: 4E
• Là cảng hàng không gia dụng phối hợp hoạt động cất cánh quân sự
• Nhà ga hành khách quốc tế: 92.000m2
• Nhà ga hành khách quốc nội: 40.048m2
• Năng lực thông qua: 25 triệu hành khách/năm
• Giờ phục vụ: 24/24h.

Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất có vị trí rất thuận tiện cho hoạt động hàng không gia dụng vì nằm trên các trục giao thông hàng không đông đúc Đông – Tây và Nam – Bắc của khu vực, là cửa ngõ giao thương của Tp Hồ Chí Minh với các nền kinh tế khác trên toàn cầu, là điểm dừng thuận tiện và lý tưởng trong mạng đường cất cánh từ Châu Âu, Nam Á sang Đông Nam Á, Đông Bắc, Bắc Á và Châu Á – Thái Bình Dương.

Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất là cảng hàng không gia dụng kết phù hợp với hoạt động cất cánh quân sự, trong đó khu vực dân sự nằm ở phía phía đông và nam, khu vực quân sự nằm ở phía tây và bắc Cảng HKQT Tân Sơn Nhất. Cảng HKQT Tân Sơn Nhất tiếp nhận các chuyến cất cánh thường lệ, không thường lệ, các tàu cất cánh tư nhân, thuê bao, chuyến cất cánh thương mại, chuyến cất cánh kỹ thuật, hoạt động 24/24h

1. Vị trí:

Cảng HKQT Tân Sơn Nhất tọa lạc trên địa phận phường 2 quận Tân Bình, Tp Hồ Chí Minh. Phía Tây giáp đường Trường Chinh; phía Tây Bắc giáp đường Phạm Văn Bạch và đường Tân Sơn quận Tân Phú; phía Đông giáp đường Quang Trung quận Gò Vấp; phía Nam giáp đường Cộng Hòa/ Hoàng văn Thụ quận Tân Bình.

Tính từ điểm quy chiếu, Cảng HKQT Tân Sơn Nhất cách trung tâm Tp 6km (hướng 3140 so với trụ sở UBND Tp Hồ Chí Minh).

Tọa độ điểm quy chiếu: là giao điểm của đường CHC 07R/25L và đường lăn Bắc-Nam, toạ độ địa lý:

10049’13.63”И – 106039’39.23”E (WGS-84);

Mức cao điểm quy chiếu: 10m so với mực nước biển trung bình (MSL)

 2. Quá trình phát triển:

Sân cất cánh Tân Sơn Nhất do chính sách cũ để lại từ năm 1975, chia thành 2 khu vực quân sự và dân sự rõ rệt, có nhà ga gia dụng quy mô so với bấy giờ là khá lớn, công suất khoảng 1,5 triệu lượt khách/năm, với đầy đủ trang thiết bị, nền tảng kỹ thuật mặt đất, nền tảng thương mại và dịch vụ hành khách tương đối đủ, do lực lượng của Quân đội nhân dân Việt Nam  vào tiếp quản sớm nên hầu như các nền tảng này vẫn còn nguyên. Tuy nhiên, các trang thiết bị và nền tảng vật chất sửa chữa khôi phục và mang vào hoạt động bình thường trong đó đáng kể là việc tập trung tiếp quản Nha kỹ thuật thuộc “Hãng hàng không Việt Nam” và “Sở khai thác không vận” thuộc Nha hàng không dân sự, khôi phục hệ thống thông tin lãnh đạo, sửa chữa và ổn định lại nhà ga gia dụng.

Ngày 1/5/1975, chiếc trực thăng Mi6 do phi công Lê Đình Ký thuộc Trung đoàn không quân 916 lái, hạ cánh xuống Sân cất cánh Tân Sơn Nhất trở thành chiếc máy cất cánh trước nhất sơn phù hiệu Không quân nhân dân Việt Nam hạ cánh xuống sân cất cánh Tân Sơn Nhất. Ngày 3/5/1975, chiếc máy cất cánh vận tải IL14 của Lữ đoàn 919 chở đoàn cán bộ và phương tiện kỹ thuật hạ cánh xuống Tân Sơn Nhất nhằm tăng cường công tác đảm bảo kỹ thuật phục vụ các chuyến cất cánh thường lệ đi, đến Tân Sơn Nhất.

Ngày 15/5/1975, chiếc máy cất cánh IL18 của Lữ đoàn 919 vinh dự mang Chủ tịch Tôn Đức Thắng và các đồng chí lãnh đạo thượng hạng của Đảng, Nhà nước vào Sài Gòn dự lễ mừng thắng lợi. Cũng ngày 15/5/1975, lực lượng tiếp quản đã khôi phục hoàn chỉnh 4 máy cất cánh vận tải gia dụng vừa mới tiếp thụ và mang ngay những máy cất cánh này vào hoạt động. Đường hàng không Sài Gòn – Hà Nội và trái lại và Sài Gòn đi các địa phương ở miền Nam khởi đầu hoạt động với tần suất 5-6 lần/chuyến/ngày.

Những năm qua, Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất không ngừng được đầu tư các trang thiết bị hiện đại, nâng cấp nền tảng hạ tầng, góp phần cho công tác phục vụ hành khách ngày càng văn minh, lịch sự. Sản lượng hành khách, sản lượng cất hạ cánh và vận tải hàng hóa liên tục tăng nhanh qua các năm, mang Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất trở thành cảng hàng không có sản lượng vận tải hành khách, hàng hóa cao nhất cả nước, trở thành một nhân tố trọng yếu thu hút đầu tư, du lịch và các hoạt động thương mại, văn hoá giữa Việt Nam nói chung và TP.HCM nói riêng với toàn cầu.

Ngày 7/9/2015,  Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Đinh La Thăng đã ký Quyết định số 3193/QĐ-BGTVT về việc phê duyệt điều chỉnh quy hoạch cụ thể Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất thời kỳ đến năm 2020 và định hướng tới năm 2030.

Theo quy hoạch điều chỉnh, Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất là Cảng hàng không đạt cấp 4E theo mã tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không gia dụng quốc tế (ICAO) và sân cất cánh quân sự cấp Ι. 

Quy hoạch khu cất cánh: Sử dụng 02 đường cất hạ cánh hiện hữu có khả năng tiếp nhận các loại tàu cất cánh code E; sử dụng các đường lăn hiện hữu có khả năng tiếp nhận các loại tàu cất cánh code E; hệ thống sân đỗ tàu cất cánh gồm 82 vị trí đỗ tàu cất cánh, trong đó 54 vị trị đỗ của hàng không gia dụng và 28 vị trị đỗ của hàng không lưỡng dụng; khai thác các loại máy cất cánh: B747, B777/787, A350, A321 và tương tự.

Quy hoạch khu hàng không gia dụng: Tái tạo, mở rộng các nhà ga hành khách đạt công suất 25 triệu hành khách/năm; đầu tư nâng cấp nhà ga hàng hóa theo từng thời kỳ phù phù hợp với nhu cầu khai thác, công suất đến năm 2030 đạt 1 triệu tấn/năm;

Quy hoạch giao thông: Đường trục ra vào Cảng hàng không: Từ Công viên Hoàng Văn Thụ vào cảng bằng đường Trường Sơn, đường 2 chiều với 6 làn xe, có giải phân cách ở giữa; đường trục  Tân Sơn Nhất – Bình Lợi ra vào Cảng hàng không bằng 2 tuyến tách biệt, mỗi tuyến có 3 làn xe. Sân đậu ô tô trước nhà ga hành khách quốc tế và nội địa được quy hoạch dạng bãi đậu xe nhiều tầng, đấu nối trực tiếp với đường ra vào Cảng hàng không.

Thực hiện chỉ đạo của Bộ Giao thông vận tải, Tổng công ty tư vấn du học Cảng hàng không Việt Nam đang triển khai các dự án nhằm tăng năng lực cất hạ cánh, tăng  công suất, nâng cao chất lượng dịch vụ phục vụ hành khách của Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất.

Này là các dự án: Dự án “Mở rộng nhà ga quốc tế – Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất”, nâng công suất nhà ga quốc tế từ 10 triệu hành khách năm lên 13 triệu hành khách/năm, nâng tổng công suất của Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất lên 25 triệu hành khách/năm. Dự kiến thời kỳ 1 hoàn thiện vào tháng 9/2016; thời kỳ 2 hoàn thiện vào tháng 11/2017; Dự án “Sửa chữa, cải tạo và mở rộng sân đỗ máy bay – Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất”. Sau khoảng thời gian sủa chữa và mở rộng, sẽ nâng tổng số vị trí đậu máy cất cánh lên 46 vị trí thay vì 40 vị trí  như hiện tại. Dự kiến dự án sẽ hoàn thiện trong Quý Ι/2016.

3. Nhà ga hành khách:

Nhà ga hành khách quốc tế – Cảng hàng không quốc tế tân Sơn Nhất được mang vào sử dụng từ năm 2007 có tổng diện tích 92.000m2, công suất thiết kế 10 triệu khách/năm. Nhà ga được đầu tư hệ thống trang thiết bị hiện đại, công nghệ hàng không tiên tiến, gồm: 80 quầy thủ tục; 01 quầy thủ tục transfer; 12 cửa ra máy cất cánh; 08 cầu ống hành khách; 06 băng chuyền hành lý đến; 04 băng chuyền hành lý đi; 18 quầy thủ tục xuất cảnh; 20 quầy thủ tục nhập cảnh; 02 máy soi hải quan đi; 06 máy soi hải quan đến…, đã góp phần nâng cao chất lượng dịch vụ và phân phối nhiều loại hình dịch vụ mới, chất lượng tốt giải quyết được vận tốc tăng trưởng của hành khách và hàng hóa trong những năm vừa qua. 

Nhà ga quốc nội – Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất có tổng diện tích 40.048m2, công suất 13 triệu hành khách/năm với hệ thống trang thiết bị hiện đại, nhiều tiện nghi thượng hạng, gồm: 111 quầy thủ tục; 01 quầy thủ tục transfer; 01 quầy hành lý quá khổ; 19 cửa ra máy cất cánh; 04 cầu ống hành khách; 06 băng chuyền hành lý đến; 06 băng chuyền hành lý đi…

4. Hoạt động hàng không:

Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất hiện là Cảng hàng không sôi động nhất và có sản lượng vận tải cao nhất cả nước.

Hiện tại tại Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất có 04 hãng hàng không nội địa (Vietnam Airlines, Vietjet Air, Jestar Pacific và VASCO) đang khai thác các đường cất cánh trong và ngoài nước và 43 hãng hàng không quốc tế hoạt động, bao gồm các hãng chuyên chở hành khách và các hãng vận tải hàng hóa.

Theo lịch cất cánh mùa hè 2015, từ Cảng HKQT Tân Sơn Nhất có các chuyến cất cánh thẳng thường xuyên đến 18 sân cất cánh trong nước và 24 sân cất cánh quốc tế.

Những năm qua, Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất luôn duy trì vận tốc tăng trưởng cao, từ 10 – 15%/năm. Năm 2014 Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất phục vụ trên 22,153 triệu lượt khách, tăng 10,6% so với năm 2013; sản lượng hàng hóa – bưu kiện vận tải đạt trên 412.021 tấn, tăng 9,6%; phục vụ 153.939 lượt chuyến CHC thương mại, tăng 10,1% so với năm 2013. 

Thông tin cụ thể về Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, đề xuất nhấp vào đây.